Wirtschaft
Nach jahrelangem Streit mit der EU-Kommission zahlte Apple endlich seine Steuerschulden in Irland. Die Belastung steckte der US-Konzern locker in einem Quartal weg.
Das israelische Unternehmen Teva soll seine Marktmacht zulasten von Menschen ausgenutzt haben, die an Multipler Sklerose erkrankt sind. Aus Brüssel folgt deswegen eine hohe Bußgeldforderung. Teva bestreitet die Vorwürfe.
Der Konkurs von Benkos Unternehmensgruppe ist jetzt beschlossene Sache – und die bislang größte Pleite der österreichischen Wirtschaftsgeschichte. Eine fixe Quote für die Rückzahlungen an die Gläubiger gibt es nicht mehr.
Der Konkurs von Benkos Unternehmensgruppe ist jetzt beschlossene Sache – und die bislang größte Pleite der österreichischen Wirtschaftsgeschichte. Eine fixe Quote für die Rückzahlungen an die Gläubiger gibt es nicht mehr.
Den Preis kurzfristig erhöhen, um dann mit einem großzügigen Nachlass zu werben? In einem Verfahren gegen Aldi Süd hat das Landgericht Düsseldorf das nun untersagt und beruft sich auf eine neue Regel des EuGH.
Die Umsätze beim kriselnden Autobauer Stellantis sind im dritten Quartal um 27 Prozent eingebrochen. Der Chef der Konzernmarke Opel dämpft zudem die Hoffnungen auf den Bau günstiger E-Autos in Deutschland.
Die Umsätze beim kriselnden Autobauer Stellantis sind im dritten Quartal um 27 Prozent eingebrochen. Der Chef der Konzernmarke Opel dämpft zudem die Hoffnungen auf den Bau günstiger E-Autos in Deutschland.
Software für die Luftfahrt-, Automobil-, Energie- und Finanzbranche: Siemens treibt die digitale Transformation voran und erwirbt Altair Engeneering. Es ist der bislang größte Konzern-Zukauf.
Vormittags ein Meeting, über den Mittag krank, nachmittags wieder Aktenstudium? Ärztepräsident Reinhardt schlägt »Teilzeit-Krankschreibungen« vor. Der Deutsche Gewerkschaftsbund nennt die Idee »absurd«.
Vormittags ein Meeting, über den Mittag krank, nachmittags wieder Aktenstudium? Ärztepräsident Reinhardt schlägt »Teilzeit-Krankschreibungen« vor. Der Deutsche Gewerkschaftsbund nennt die Idee »absurd«.
Volkswagen droht zum Symbol für den Abstieg der deutschen Industrie zu verkommen. Jetzt können nur noch mutige Reformen helfen. Als Blaupause für den gesamten Standort.
Wie schlimm werden die Einschnitte bei Deutschlands größtem Autokonzern? Im Streit mit der IG Metall haben die Volkswagen-Bosse ihre Forderungen vorgelegt. Der Betriebsrat befürchtet Lohnkürzungen von fast 20 Prozent.