Wirtschaft
Alois Rainer, Bundesernährungsminister und CSU-Politiker, lehnt ein Verbot von Begriffen wie »Veggie-Schnitzel« ab. Er warnt vor den wirtschaftlichen Folgen, die der EU-Vorstoß haben könnte.
Elon Musk möchte seinen Einfluss bei Tesla erhöhen. Noch ist unsicher, ob die Aktionäre dem dafür nötigen gigantischen Aktienpaket zustimmen. Der Verwaltungsrat warnt vor einem Abgang des Firmenchefs, sollte der Plan platzen.
Die Berliner Staatsanwaltschaft prüft, ob Julian Reichelt auf X volksverhetzende Inhalte geteilt hat. Der ehemalige »Bild«-Chefredakteur wehrt sich, findet die Ermittlungen »furchterregend« und schimpft gegen den Staat.
Nur eine kauflustige Elite sorgt noch dafür, dass die US-Wirtschaft weiter wächst. Doch ein Großteil der Amerikaner ist abgehängt. Um sorgenfrei leben zu können, braucht eine Familie mindestens 175.000 Dollar – pro Jahr.
Die Deutsche Bahn will ihre Lounges zukünftig auf große Knotenbahnhöfe konzentrieren. Schon Ende dieser Woche fallen Standorte dieser Strategie zum Opfer.
Die Deutsche Bahn will ihre Lounges zukünftig auf große Knotenbahnhöfe konzentrieren. Schon Ende dieser Woche fallen Standorte dieser Strategie zum Opfer.
Deutschlands Unternehmen haben mit Problemen zu kämpfen. Doch langsam wächst laut aktuellem Ifo-Index die Zuversicht. Vor allem in der Industrie.
Deutschlands Unternehmen haben mit Problemen zu kämpfen. Doch langsam wächst laut aktuellem Ifo-Index die Zuversicht. Vor allem in der Industrie.
Die Ohnmacht der EU gegenüber China wird immer bedrohlicher. Für die Exporterlaubnis seltener Erden müssen die Unternehmen inzwischen sogar sensible Geschäftsdaten preisgeben.
Kaum eine Techfirma ist so umstritten wie Palantir. Die Polizei nutzt deren Software, Menschen protestieren dagegen. US-Autor Michael Steinberger über das Missbrauchspotenzial und den exzentrischen Chef Alex Karp.
Fünf Jahre lang mussten Reisende, die von Indien nach China fliegen wollten, große Umwege in Kauf nehmen. Jetzt sind Direktflüge wieder möglich. Der erste landete bereits in Guangzhou.
In einem Interview hat Evonik-Chef Kullman scharfe Kritik am europäischen Emissionsrechtehandel geübt. Er verschaffe Staaten mit niedrigeren Standards einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil.