Wirtschaft
Alte Gebäude sollen nach dem Willen des EU-Parlaments bald europaweit instandgesetzt werden. Bundesbauministerin Geywitz will das nicht hinnehmen. Die Pläne seien »ein Riesenakt«.
Bislang lohnt sich Fotovoltaik vor allem für Eigenheimbesitzer. Künftig erhalten aber auch Mieter mehr Chancen, von der Solarenergie zu profitieren. Das müssen Sie jetzt beim Kauf und Anschluss neuer Anlagen beachten.
Weniger Inhalt, gleicher Preis: Umweltministerin Steffi Lemke will jetzt gegen versteckte Preiserhöhungen vorgehen – die FDP blockt allerdings ab.
Kunden sollen die Produkte nicht verzehren – es drohen ernste Krankheitsverläufe: Ein Hersteller von geräucherten Fischfilets hat gefährliche Keime festgestellt. Verkauft wurden sie bei Lidl, Kaufland und Globus.
So viele Gäste gab es noch nie seit Beginn der Statistik: Im ersten Halbjahr zählten die EU-Staaten fast 1,2 Milliarden Übernachtungen. Deutschland bildet allerdings eine Ausnahme.
Die Leitzinserhöhung der Europäischen Zentralbank dürfte Festgeldanlagen noch einmal attraktiver machen. Doch Vorsicht: Die Zeit der steigenden Zinssätze könnte bald vorbei sein.
Das marode deutsche Schienennetz muss dringend saniert werden. Eine große Finanzlücke will der Bund nun schließen. Klar ist jetzt auch, wann welche Strecken gesperrt werden.
Das marode deutsche Schienennetz muss dringend saniert werden. Eine große Finanzlücke will der Bund nun schließen. Klar ist jetzt auch, wann welche Strecken gesperrt werden.
Der Hamburger Hafen steckt in der Krise. Weil der Senat Anteile an der HHLA verkaufen will, ist ein Bieterkampf entbrannt. Im Zentrum: der streitbare Milliardär Klaus-Michael Kühne – und die Hybris der Hansestadt.
Der Bund fördert mit einem neuen Programm den Kauf von Wallboxen, Solaranlagen und Speichern. Nun bemängeln Hersteller und Anbieter die Pläne von Verkehrsminister Wissing – auch, weil Haushalte ohne Elektroauto leer ausgehen.
Beim Autokauf unter Privatleuten gilt in der Regel »gekauft wie besehen – Gewährleistung ausgeschlossen«. Für den Verkauf von Immobilien beurteilt der BGH die Aufklärungspflichten jedoch viel strenger.
Mit Unbehagen verfolgt die Autoindustrie die Bestrebungen der EU-Kommission, den Import von Elektroautos aus China zu bremsen. Ökonomen glauben hingegen, dass die Branche ganz andere Probleme lösen muss.