Wirtschaft
Für das Gesamturteil »gut« reichte es in keinem Fall: Die Stiftung Warentest hat Spar-Apps für den Supermarkt untersucht – und hält den Preisvergleich vor Ort für effektiver.
Hat EnBW seine Marktmacht ausgenutzt und Strom zu überhöhten Preisen verkauft? Diesem Verdacht gehen das Bundeskartellamt und die Staatsanwaltschaft nach. Auch eine Razzia hat bereits stattgefunden.
Die Entwicklung des Kampfpanzers Leopard wird ein Fall für die Justiz. Der Rüstungskonzern Krauss-Maffei Wegmann klagt gegen Rheinmetall. Es geht um die Frage, wer die Rechte an dem Panzer besitzt.
Noch fehlt ein Abschlussprüfer, der die Zahlen bestätigt. Doch nach eigenen Angaben hat die Adler Group auch im vergangenen Jahr einen herben Verlust erlitten. Eine Zerschlagung schließt der Immobilienkonzern dennoch aus.
»Das ist eine Wende«, sagt der Richter: Im Mammutprozess um den Dieselskandal bei Volkswagen hat der frühere Porsche-Vorstand Wolfgang Hatz ein Geständnis abgelegt. Ex-Audi-Chef Rupert Stadler scheint noch unschlüssig.
Die zuständigen EU-Parlamentarier wollen Europas Unternehmen dafür haftbar machen, dass ihre Lieferanten Umwelt- und Menschenrechte einhalten. Ein schwieriges Unterfangen.
Das deutsche Familienunternehmen Viessmann soll laut Insidern von einem US-Konzern übernommen werden. Der Wärmepumpenhersteller wird demnach mit umgerechnet elf Milliarden Euro bewertet.
Der Nahrungsmittelkonzern Nestlé hat im ersten Quartal ein kräftiges Wachstum erzielt – obwohl der Konzern weniger verkauft hat. Die Erfolgsformel: deutliche Preiserhöhungen.
Allein von Januar bis März hat die Schweizer Großbank UBS Kundengelder in Höhe von 28 Milliarden Dollar eingesammelt. Ein Ereignis brachte besonders viel.
Die Apotheken-Dichte in Deutschland hat erneut abgenommen. Der Lobbyverband warnt vor schlechterer Versorgung – und fordert mehr Geld.
Um die russische Kriegswirtschaft nachhaltig zu schwächen, müssen neue und wirksamere Maßnahmen beschlossen werden, fordert eine internationale Expertengruppe. Vor allem das Ölembargo soll verschärft werden.
Tausende Diesel-Kläger fordern Schadensersatz von Mercedes. Mit einer Finanzierung über die Mercedes-Benz Bank war die Ausgangslage besonders schwierig. Ein Urteil macht jetzt den Weg frei.