Wirtschaft
Die deutsche Wirtschaft ist überraschend geschrumpft – doch das Ministerium von Robert Habeck gibt sich unbeirrt: Ein Wachstum im kommenden Jahr sei noch möglich.
Die Spiele bringen überraschende Verlierer hervor: Hotels und Restaurants leiden, weil betuchte Paris-Besucher verschreckt sind. Andere profitieren wirtschaftlich von dem Megaereignis – etwa der französische Staat.
Für die hoch verschuldete BayWa gibt es einen Rettungsplan. Eigentümer und Banken wollen nach SPIEGEL-Informationen etwa 400 Millionen Euro zuschießen, um den strauchelnden Agrarkonzern zu stabilisieren.
Ein Start-up macht in sozialen Medien aggressiv Werbung für seine ringförmigen Ohrstöpsel. Sie sollen das Gehör von Festivalgängern und Ruhesuchenden schützen. Wir haben sie mit einer Hörakustikerin getestet.
Deutschlands größter Immobilienkonzern schreibt weiter Verluste, wenn auch weniger drastische als 2023. Konzernchef Buch hofft auf ein Ende des Preisverfalls. Doch der ist laut Experten nur in manchen Bereichen gestoppt.
Verhaltene Geschäfte bei Porsche und Audi, ein teurer Stellenabbau bei VW: Volkswagen plagen mehrere Probleme – was die Gewinne schmälert. Insgesamt schnitt der Konzern allerdings besser ab als gedacht.
Die Deutschen lieben ihr Bargeld? Von wegen. Laut einer Umfrage der Postbank unter Tausenden Menschen trifft das Klischee immer seltener zu. In bestimmten Fällen allerdings schon noch.
Der Facebook-Konzern Meta macht einen Riesengewinn – und will einen Großteil in Rechenzentren für Künstliche Intelligenz stecken. Firmenchef Mark Zuckerberg sieht seinen KI-Chatbot auf einem guten Weg.
Neuer Eigentümer, neuer Name: Die Warenhauskette Galeria Karstadt Kaufhof heißt ab sofort nur noch Galeria. Damit endet eine Ära deutscher Unternehmensgeschichte.
Zum wiederholten Mal senkt die Federal Reserve Bank ihre Zinsen nicht. Sie deutet aber an, dass dies in naher Zukunft anders sein könnte.
Der neue Boeing-Chef Robert Ortberg gilt als bodenständiger Krisenmanager. Genau die richtige Eigenschaft, um den Luftfahrtgiganten vor dem endgültigen Absturz zu bewahren. Die ersten Reaktionen sind entsprechend positiv.
Ein Flugzeug ist nur sicher, wenn es engmaschig gewartet wird. Das fällt den Fluggesellschaften zunehmend schwer. Der Grund: Fachkräftemangel. Allein in Nordamerika fehlen laut einer Untersuchung bis zu 18.000 Mechaniker.