Schlagzeilen
Das BSW implodiert. In Thüringen haben innerhalb weniger Tage 13 Abgeordnete die Partei verlassen. Kann sich die Koalition von CDU-Ministerpräsident Mario Voigt halten?
»Man kann auch ein Produkt wirklich schlechtreden«: Belit Onay will keine schlechten Nachrichten mehr vom VW-Konzern hören. Der OB von Hannover sieht Potenziale, die »absolut unverständlich« nicht genutzt würden.
In Thüringen verlässt fast die gesamte BSW-Fraktion die Partei. Für die Linke, aus der sich das BSW vor drei Jahren abspaltete, ist das Projekt und Gründerin Wagenknecht gescheitert. Ihr Chef warnt vor deren Wahl.
Ulrich Siegmund redet überraschend selten über Migration. Sven Schulze spricht über die Wirtschaft – und kaum über seine Gegner. Was 425 Videos über den digitalen Wahlkampf in Sachsen-Anhalt verraten.
Die sogenannte Schienenmaut ist dringend reformbedürftig. Es geht um Hunderte Millionen Euro. Doch nach SPIEGEL-Information zeigt der neue Verkehrsminister Steffen Bilger dabei bislang wenig Ambitionen.
Nach einer Schießerei zwischen ukrainischem Militär- und Inlandsgeheimdienst greift Präsident Selenskyj durch. Beide Dienste sollen zur Verantwortung gezogen werden. Hintergrund könnte ein Streit über einen russischen Freiwilligenkämpfer sein.
Ihre Strategie? Pöbeln, vor allem laut. Neurechte Streamer prägen den Wahlkampf in Sachsen-Anhalt. Und erinnern mit ihren Methoden an die Weimarer Republik.
Heiner Wilmer, der Vorsitzende der Deutschen Bischofskonferenz, kritisiert die Macht der Ökonomie und deren Folgen für Mensch und Umwelt: »Unser bisheriges westliches Wohlstandsmodell ist am Ende.«
Kurz vor der Landtagswahl beginnt in Saale-Unstrut die Weinlese. Winzer erzählen von Bürokratie und Klimawandel, von Arbeitskräften aus der Ukraine – und von der Angst, nach der Wahl isoliert zu sein.
Volkswagens Vorstand drückt den gewaltigsten Sparplan der Unternehmensgeschichte durch – weil er bereit war, schmutziger zu agieren als IG Metall und Politik. Europas größter Autokonzern wird nie mehr so sein, wie er war.
Das VW-Sparprogramm kommt. Und für vier Werke wird es nun ganz eng. Welche Autos dort bisher gebaut werden und wie viele Arbeitsplätze jeweils auf dem Spiel stehen. Der Überblick.
Wie in Deutschland ächzen auch Landwirte in Frankreich unter dem Dürresommer. Viele Betriebe kämpfen um ihre Existenz. Die Hilfen aus Paris dürften nicht bei allen ankommen.