Schlagzeilen
Es klingt fast zu gut, um wahr zu sein: Mit kleinen Änderungen der Flugrouten könnten Flüge laut Atmosphärenforschung und Klimaschutzorganisationen bedeutend weniger klimaschädlich sein. Von Judith Kösters.
Die Bundesregierung hat ihr Mandat im Sachverständigenrat Wirtschaft nicht verlängert: Die renommierte Finanzmarktökonomin Malmendier will trotzdem weiter beratend tätig sein und kündigt an: »I’ll be back!«
»Ami go home« war gestern: Linke, SPD und Grüne schauen sich Strategien des neuen New Yorker Bürgermeisters Zohran Mamdami ab. Auch weil eigene Ideen bislang fehlen.
Mit Handschellen entwischt: In Passau fahndet die Polizei nach einem Untersuchungshäftling. Wie ist der aktuelle Stand?
Mehr als drei Jahrzehnte lang war Chamenei oberster Führer des Iran. Er wollte das Land als Führungsmacht in der islamischen Welt etablieren - und ging dafür mit brutaler Härte gegen das eigene Volk vor. Von T. Seiler und K. Willinger.
Die Methoden sind verschieden, aber das Ziel ist gleich: eine Welt, so wie US-Präsident Donald Trump sie haben will.
Erdbeeren sind in Ägypten ein Exportschlager, in Deutschland werden sie meist tiefgekühlt verkauft. Doch der Transport und der Einsatz von Pflanzenschutzmitteln haben enorme Auswirkungen aufs Klima. Von Tim Kukral.
Gefälschte Registrierungen, schrottreife Schiffe, Störangriffe: Die russische Schattenflotte ist eine Gefahr für Schifffahrt und Umwelt. Belgien hat nun in der Nordsee einen Tanker geentert und zur Kursänderung gezwungen.
Die Krise im Sozialsystem wird immer deutlicher: Nur dank eines Bundesdarlehens kam die Pflegeversicherung auf eine schwarze Null. Der Chef des Spitzenverbandes warnt, eine Reform müsse endlich umgesetzt werden.
Trump gibt sich nach seinem Militärschlag mächtig wie nie. Doch innenpolitisch hat er viel zu verlieren. Worauf es jetzt ankommt.
Die deutsche Kandidatin für den Eurovision Song Contest steht fest: Die 33-jährige Sängerin Sarah Engels wurde von einer Jury und dem Publikum gewählt. Der diesjährige Wettbewerb wird von einigen Ländern wegen Israels Teilnahme boykottiert.
Laut Bundespolizei haben im vergangenen Jahr Sachbeschädigungen an Zügen und Anlagen im Bahnverkehr zugenommen. Allein die Schäden durch Graffiti summiert die Deutsche Bahn auf jährlich 12 Millionen Euro. Von A. König, H. Dähler und D. Donschen.