Schlagzeilen
Der Kampf um die Reform des EU-Asylsystems geht ins Finale. Stunden vor dem entscheidenden Treffen der EU-Innenminister ist völlig offen, ob es überhaupt eine Einigung geben wird. Doch der Druck ist gewaltig.
Sie sollen einen Gefangenen geschlagen und durch Urin geschleift haben: In Verona müssen sich fünf Polizisten wegen mutmaßlicher Folter in mehreren Fällen verantworten. Ihre Opfer waren meist Migranten.
Minen und Munition seien eine besondere Gefahr in der ukrainischen Flutregion, auch für die Helfer, erklärt THW-Präsident Friedsam im tagesthemen-Interview. Mehrere Lkw mit Hilfsgütern aus Deutschland seien auf dem Weg ins ukrainische Flutgebiet.
In New York wird wieder vermehrt Maske getragen. Mit einem kursierenden Virus hat das aber diesmal nichts zu tun: Durch die kanadischen Waldbrände zog Rauch bis in die US-amerikanische Metropole - und sorgt dort für Unbehagen. Von A. Passenheim.
»Putin hat die Kraft verloren«, sagt der ukrainische Präsident im Interview mit Springer-Medien. Moskau sei schuld am Dammbruch von Kachowka. Beteiligung am Anschlag auf Nord Stream weist Selenskyj indes zurück.
Mit Mike Pence tritt Trumps gefährlichster Widersacher für die Präsidentschaftskandidatur der Republikaner an. In der drohenden Schlammschlacht hat er sogar einen Vorteil.
Jan Weyrauch tritt nun doch als Kandidat bei der Intendantenwahl des Rundfunks Berlin-Brandenburg (RBB) an. Um den Programmdirektor von Radio Bremen und seine Gehaltsvorstellungen hatte es zuvor Stunk gegeben.
Jan Weyrauch, bislang Programmdirektor von Radio Bremen, ist nun doch in die engere Auswahl für den Intendantenposten beim Rundfunk Berlin-Brandenburg gekommen. Er erweitert den Kreis der bisher drei Kandidatinnen.
Kiew spricht von Terrorismus, Moskau von ukrainischem Beschuss: Die Ursache des Kachowka-Dammbruchs ist unklar, die Folgen sind dagegen unübersehbar. Videos und Satellitenbilder dokumentieren das Ausmaß der Katastrophe.
Der Dammbruch in der Südukraine könnte Einfluss auf den Kriegsverlauf nehmen. Wer hat ein Interesse an der Katastrophe? Und was sind die Folgen? So beurteilen Experten die Lage.
Das deutsche Schienennetz ist marode - was nicht zuletzt an der Zuständigkeit für die Instandhaltung liegt. Mit einer Gesetzesreform will Verkehrsminister Wissing dem Bund nun mehr Spielraum für Investitionen geben.